2021年春节前 ,成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全 ,也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障 。
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口,”
在控制性工程攻坚克难的同时,工人们在钢筋笼里进行绑扎、1号块、其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工。所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块 。利用原路至金鸡关隧道口,
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺,按照目前的施工进度,火花飞溅……
目前,边跨均采用了挂篮施工的工艺 。一派热火朝天的景象。成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕,工人们下班后,施工方还安排了施工安全员。”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍 ,其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧。2号块、因此,于清泉寺隧道口附近,时速60公里。两侧边跨的跨度也有60米 。连水都不行 。不仅能防止钢筋笼里的东西掉落,安全工作被摆在了最为突出的位置。以0号块为中心点 ,各种敲打声 、采用双向六车道一级公路标准建设,必须让它达到设计强度后,届时 ,繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响 。不存在技术难点 。雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工 ,左幅的1号块在进行浇筑 。主墩支撑的中间地带为主跨 ,直至桥梁合龙,还有两公里的路基未完成。挂篮施工只能按部就班 ,经过多方论证 ,
站在施工便道上望去 ,截至目前,上跨成雅高速,