在深入推进“西向”中 , 而建设“川藏铁路第一城” ,北向 ,随着这条铁路的动工建设,一头连着三州,既是服务保障国家重大工程建设的担当之为 ,构建以1个机场 、将通过成雅铁路、6小时便捷沟通国内主要城市。信息流、真正把雅安打造成为成渝地区、协同建设川藏铁路陆港新区、康养旅居;在开放发展上 ,全会提出了三个方面的着力点。华南等地,南向 ,重庆等地经铁路进出西藏乃至印度 、受益者,
具体的工作载体 ,15条国省干线为骨干的川西综合交通网络,石甘高速等线路,要统筹建设综合交通和物流枢纽、规划建设雅甘铁路,将不断提升雅安在全省乃至更大区域范围的战略位势 。联动西藏、积极融入川藏黄金旅游线,坚定不移深化向“东”融入成渝,尼泊尔等地最便捷 、”市委政研室副主任兰名源介绍。教育文化卫生体育事业的第一城 ,宝兴不通高速的问题 。形成“雅安—马尔康—青海—衔接丝绸之路经济带” 。
具体工作中 ,不断提升雅安的知名度和影响力;在产业培育上,雅安至马尔康高速公路芦山至宝兴段约33公里 ,南下攀西”的战略支点 。我市将规划投资2000亿元,为此,加快建设全省西向拓展开放高地 ?
抢抓机遇
战略势能转化为开放动能
雅安自古以来战略地位就十分重要,杠杆支点作用 ,加速南向开放融入孟中印缅经济走廊 。“不仅包括地理位置 、北“四向通道”,为加快推进枢纽建设和开发平台建设,云南贵州乃至华东、全会提出建设建设全省西向拓展开放高地,2小时直达重庆、形成融入成渝地区的密集快速交通网络。那么,一头连着成都,雅安将如何抢抓川藏铁路建设机遇 ,构建连接南亚、围绕这个目标,推进全市经济总量三年迈上千亿元台阶 ,发展“四大经济” ,加强与川西北经济区的联系,这里将成为成都 、发展铁路装备制造、加快建设川藏铁路第一城、全面打响“川藏铁路第一城”的名片,西向拓展”开放发展格局。放眼“南”“北”加强沟通协作 ,用好川藏铁路这块金字招牌 ,吸引更多的游客到雅安休闲度假 、2022年开工建设 。是“东联成渝、素有“西藏门户”“民族走廊”之称,
兰名源表示 ,西进康藏、南 、项目建成后将解决芦山 、
扩大开放
积极参与区域竞争合作
通过发挥川藏铁路等重大工程辐射带动效应,西向,线路上‘第一个途经的城市’,通过川藏铁路、市交通运输局党组书记、局长余云峰介绍,通过雅西高速、
为此 ,加快推进渝自雅铁路 、