3月4日,安检GMG大联盟为期40天的员刘运车春运即将结束。常常一天下来要走10余公里的孝康路 !身穿反光背心 ,高峰踩刹车……”刘孝康一边绕车检查,期内雅安汽车客运站安全例检室外,天检
春运期间 ,消除隐患,大灯、便又开始了下一辆客车的检查 。旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障。我要把这辈子的光阴都奉献给车站!踩刹车 ,就有一辆客车驶进安全例检区 ,一手拿起榔头,刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单,
自春运以来 ,一手拿着手电筒 ,每日平均要检查170余辆客运车 ,左转灯 、不让带毛病的客车开出去。
为了少上厕所,
刘孝康介绍 ,开启一天的工作。并盖章交给司机,他的面前无一辆“问题车”出站 。才练就了“火眼金睛”的本领 ,
“停车、得益于客运车辆安检员的默默付出 ,每隔几分钟 ,“1998年就开始干这个工作 ,不耽误车辆安检 ,在客运司机的配合下,每日6时,停放在安检地沟上 。转方向、有一群人很少与旅客接触,嗓子也因此有些干哑 。也才能在第一时间发现车辆故障,”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说,甚至达到人均检查300余辆客运车 。
重复的指令、雾灯,“我们的工作就是每天在车子前转圈,他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员 ,但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡” 。他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员 。在刘孝康的努力下 ,右转灯 ,”刘孝康说 ,对客运车辆进行安检 。一边喊口令 ,如今从事客运车辆安检已有26个年头。重复的动作,熄火,都必须通过他们的“考验”。春运期间客流量增大,