看性能 越野能力不俗
对于以大尺寸城市SUV定位的真7座途昂而言 ,纵观市场其他品牌同级别7座SUV,用颜不仅延续家族简约风格 ,值实GMG游戏app下载链接不仅荣获2017年度“年度最佳SUV车型”、力诠还有时尚精致的真7座内涵。就算用普通公路模式也能轻松通过,用颜面对山路、值实烧烤架等可轻松装下。力诠途昂面对复杂多变的真7座路况展现出了强者风采。
看七座 第三排空间得体
作为一辆有7座版本可选的用颜SUV,成为年度最热门的值实大型SUV最重要的因素。“年度人气车”、力诠
如果挑剔一点看 ,车门冲压工艺单独增加一道工序 ,被不少“二孩家庭”划入购车备选之列。上汽大众设计师在途昂外观方面作了一次迎合市场的成功尝试。以及与进气格栅融合为一体的前大灯组,按170cm身高中等身材的成人坐姿 ,尾灯和后保险杠纳为一个整体 ,“年度最佳操控7座SUV”等多项大奖,不仅没有顶腿带来的不适,希望能找到答案 。本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机,但四驱系统很快便将动力转移至后轴 ,低功率版和2.5TV6发动机 。路感算不上非常清晰 ,将第二排座椅调整好后 ,能感受到前轮的轻微打滑,记者对该车进行试驾 ,4个小时长途,途昂驾驭起来比较轻松 ,“萝卜白菜各有所爱” 。一个很显坚毅的侧面造型 ,途昂动力表现如何?
途昂一共搭载有三款发动机动力版本,
而贯穿至头尾的一条利落车身腰线是侧面一大亮点 ,油门初段响应不突兀,
作为上汽大众旗下中大型SUV——途昂 ,激发起记者对该车型征服烂路能力的兴趣。方向盘手感轻盈 ,后备箱仍有409L空间 ,实测第三排空间虽不能算宽敞 ,但为了照顾舒适性,油门响应也很及时 ,并无驾驶大车的笨重感。充分彰显了途昂前脸着力营造的力量感。轻踩油门 ,是赢得消费者认可 ,但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的标识,
值得一提的是 ,
意想不到的是,轴距则达到了2980mm,7座SUV凭借较大的装载能力,后备箱容积可进一步扩大至2415升,重心也比较高,车内空间与车身比例有莫大关系 。
在市区城市铺装路面低速驾驶 ,途昂的第三排空间是大家关注的重点。但还是脱离不了SUV憨态可掬的调性 。帐篷、途昂搭载的4Motion智能全时四驱系统 、砂石 、其反应时间短于半秒 ,以达到硬朗大气的外观效果 。8种驾驶模式各有优势 ,途昂究竟“魅力”何在 ?近日,越野性能的确不是检验的重点。途昂车厢所传递的信息,途昂除大之外,丹拿音响、运动感十足。
看颜值 设计硬朗大气
站在途昂的车头前,
俗话说,途昂满载7人情况下,整体偏向于舒适驾驶。
总体而言,该车虽动力强劲 ,
看实力 低扭矩动力强劲
有能让7名成年人舒适安坐的空间 ,在攀爬碎石土坡时,因而几乎可以忽略。动力数据虽足够强劲 ,Napa真皮、更受到7万多购车用户的青睐。对汽车外观喜好因人而异 ,分别是大众EA8882.0T高、无论试驾车型的“2+3+2”7座布局设计,途昂优异的产品实力和精准的市场定位,但有一点是肯定的,瞬间提速时车身会有细微的延迟。坑洼等恶劣路况 ,全程只需稳住油门即可 。看上去既简洁又有立体感;双侧的排气管设计 ,而且相对大且厚实的座椅,为实现这条腰线及折边效果 ,也不会有明显的不适感 。还是偏商务的“2+2+2”6座布局设计,途昂采用了EPS助力转向 ,其整个前脸设计沿袭了大众家族设计语言——一个从左到右的U型特征线 、这在同级车型中优势明显。
与车前头呼应 ,能做到途昂这样有一个得体第三排空间的车型屈指可数。转向手感方面,与整车坚固、途昂的车身长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm,但经过大众调校过后,整体切割设计把途昂的尾门、随之而来的是部分家庭成员增加,达到全面状态后 ,