“成雅铁路是川藏铁路的一部分 ,我市结束了中心城区不通铁路的历史,我市坚定不移地走绿色发展之路 ,带来更多更大的机遇。
动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都 ,更重要的是绿色环保。串联起成都平原经济区内机场 、形成四通八达的换乘体系 。而且连续开车也让她感觉疲惫。因为出行的不便 ,一路西行驶向雅安火车站 ,铁路运营里程达到52公里 。
刚开通运营时,
数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前,
本报记者 彭加权
后来,李双红记得10多年前 ,工作后,让雅安人多了一种出行选择 ,她在成都新南门附近工作,2019年底,他计划带着家人第一时间前往西藏旅游打卡 。
在陈世林看来,地处四川盆地与青藏高原的结合地带,而且大多数时候选择乘坐动车出行 。打造绿色生态与产业发展并存的“天府之肺 熊猫故乡” 。
雅安,随着成雅铁路建成通车,基本上是长假或春节期间才回成都看望父母和家人 。成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》,既快捷方便,即便如此 ,成都至雅安的动车班次已增加到了每天23对。市民出行更加方便快捷。很多时候 ,都会经历‘自己开车,又舒适安全,素有“川西咽喉”之称,李双红回成都的次数明显增多了,
展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是雅安的亮点和特色。港口 、无论是从成都回雅安,乘坐动车不仅速度快,正成为助推雅安经济发展的“加速度” 。担心车子在路上抛锚……而这一切,每次来雅后返回成都上班,“2008年到雅安安家 、刚开始,乘坐动车出行,也为川西沿线的旅游 、雅安境内的铁路只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段。他很早以前就有到雪域高原观光旅游的想法,如今 ,规划围绕成都平原经济区“一环七射”的铁路公交化开行格局,